Drive In racking

Stutt lýsing:

1. Innkeyrsla, eins og það heitir, þarf lyftaradrif inni í rekki til að stjórna brettum.Með hjálp stýrisbrautar getur lyftarinn hreyft sig frjálslega inni í rekki.

2. Drive in er hagkvæm lausn á geymslurými með mikilli þéttleika, sem gerir kleift að nýta laus pláss sem mest.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Rekki hluti

Vörugreining

Tegund rekki: Aka írekki
Efni: Q235/Q355Stál Csannprófaður CE, ISO
Stærð: sérsniðin Hleður: 500-1500kg/bretti
Yfirborðsmeðferð: powdercæða/galvanized Litur: RAL litakóði
Pitch 75 mm Staðuruppruna Nanjing, Kína
Umsókn: big lotu og minna fjölbreyttan farm, eins og mat, tóbak og frysti.

① Mikil nýting vöruhúsarýmis

Í samanburði við sértæka brettagrind nýtir innkeyrsla 80% af geymsluplássi með því að útrýma göngum, þannig að nýtingarhlutfall vöruhúsa eykst um 40%.

② Stillanleg geymsluhæð og dýpt

Hægt er að setja drif í rekka allt að 8 bretti á dýpt og 10m á hæð.En mest mælt með hönnun er 4-5 bretti dýpt og 4 stig há fyrir örugga hleðslu / affermingu og þægilegri stjórnun.

③ Kalt herbergi

Vegna mikils þéttleika sem drif í rekkakerfi gefur, er það tilvalið til geymslu við lágan hita í köldu herbergi.Þar sem kælir og frystir eru dýr eign er það forgangsverkefni að fá sem mest geymslurými og mesta skilvirkni.Það er frábær lausn fyrir kælirýmisgeymslu.

④ Keyrðu inn og keyrðu í gegn

Drif í rekki er FILO (fyrst í síðasta út) grind af gerðinni, sem krefst hleðslu og endurheimt frá sömu hlið.Það er hægt að framlengja það í annað mannvirki - Keyra í gegnum rekki.

Keyrsla í gegn getur áttað sig á FIFO (fyrstur inn fyrst út) tilgangi með því að fjarlægja bakfestinguna, þannig að hleðsla er frá annarri hliðinni og afferming er frá hinni.Kosturinn er sá að geymslurýmið eykst aftur á meðan ókosturinn er sá að stöðugleiki í rekki minnkar án bakspelku.

Verkefnamál

Af hverju að velja okkur?


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Vöruflokkar

    Eltu okkur

    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner